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紙箱的生產(chǎn)制造這個環(huán)節(jié)

2019-01-22 09:52:35 群盛

為了使問題簡單明了，我們暫不考慮紙箱的生產(chǎn)制造這個環(huán)節(jié)，僅就紙箱的使用過程來加以分析。顯然這樣做并不會使我們的問題和答案失去意義。

紙箱在出口中的使用過程一般可以概述如下：

一、將出口商品按單裝箱，再用膠帶紙封箱，填寫必要的文字說明，再用塑料帶捆扎。

二、裝車。有兩種方式：一是將紙箱碼在托盤上隨托盤一起裝車，這樣做便于自動或機械化裝卸，效率高，是常用的一種方式；另一種是將紙箱直接碼放在貨車車廂內(nèi)或集裝箱內(nèi)。

三、將紙箱運至車站碼頭，卸車，再裝入集裝箱內(nèi)。當(dāng)然，有時這一步會在廠內(nèi)直接完成。

四、紙箱運抵出口目的地（國）后，一般都有要轉(zhuǎn)由汽車運到批發(fā)中心或配貨中心進行碼放。

五、將商品（常常是隨同紙箱一起）放至配貨架上，由配貨員根據(jù)分銷商或者分銷店的清單要求進行配貨。

六、將騰空的紙箱或者再用作包半配貨或者壓疊回收。

在使用過程中涉及到包裝紙箱大小的制約因素主要有以下五個方面：

一、人機工程學(xué)方面的因素。在碼放、捆扎、半年以及將商品種類、顏色、大小順序地放入配貨架上時，都需要由人來搬放一個個的紙箱。如果紙箱的尺寸大小設(shè)計得不好，就可能使工人操作起來十分不便。如有家出口廠家生產(chǎn)的商品，采用的是800（長）×800(寬)×200(高)mm的單層瓦楞紙箱包裝，在去掉捆扎帶和蓋后，由于商品較重，當(dāng)用手搬住紙箱兩邊時，發(fā)生紙箱中間向下凸的現(xiàn)象，兩手操作十分吃力，更別說有時需要將紙箱連帶商品一起放到2米高的配貨架上。又比如有一個廠所用的紙箱為1150(長)×400(寬)×600(高)mm，這種規(guī)格的紙箱在一個人操作時十分吃力.更有甚者，我在調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)有個廠子的紙箱長1米，寬80厘米，高60厘米，毛重60多公斤，一般的人根本別想搬得動，配貨中心也只好就地開箱，然后將商品裝入一個小些的紙箱中再送上配貨架，增加了勞動成本，恐怕這個增加出來的成本最終也要算到出口廠家的頭上。

二、托盤的尺寸。這里主要要考慮到托盤的表面利用率和碼垛貨物的穩(wěn)定性。

三、貨車車廂的尺寸大小。

四、集裝箱空間的尺寸大小。

五配貨架的尺寸大小。這里要考慮到便于操作，特別要防止紙箱無法放入配貨架中。

以上兩個因素都是要考慮到充分利用容積，方便裝卸作業(yè)。

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